在汽车市场竞争如此激烈的今天，想要在夹缝中生存，车企除了强调家族化设计，往往更注重个性化的呈现。为吸引年轻消费者的关注，不少车企在车门把手上玩起了新花样，越来越多的车型采用隐藏式车门把手的设计。将门把手设计成隐藏式不仅降低了风阻，而且显著提升了车辆B格，更是作为卖点来吸引年轻消费者的关注。今天车叔就来盘点一下有哪些车型采用了隐藏式门把手的设计。

随着汽车科技的飞速发展，“无钥匙进入系统”已成为主流的趋势，车门把手在车身上所占的比重也将逐渐降低。特斯拉车型的车门把手就是隐藏式和无钥匙进入的结合体，且不说实现这项技术有多复杂，单谈开车门的感觉就很有代入感和科技感。

特斯拉的车把手是嵌在车门内的，你可别到处摸到处按，因为它的车门把手结合了隐藏式和无钥匙进入的优点，是靠钥匙感应自动弹出的。当车主携带车钥匙靠近特斯拉约1米，隐藏在车门内的镀铬把手就会自动弹出，而当车辆前进后，门把手会自动收回。这一设计的优点除了够炫、便捷以外，还可以有效降低风阻。

新能源汽车是目前全球各大车企最重要的一个研究课题，这些年，国内的新能源汽车也如雨后春笋般崛起，整体品质也逐渐增强，在设计上一点也不弱后国外品牌。蔚来汽车就是国内自主品牌中冉冉的新星之一，在ES8的车身上，可以见到流行的悬浮式车顶、溜背式车尾等主流元素，也可以见到隐藏式门把手这些亮眼的设计。

蔚来ES8一大特色之一就是采用了隐藏式门把手，不仅提升豪华感，还能优化车辆侧面的流线造型，并且在一定程度上也起到了降低风阻的作用。蔚来ES8隐藏式车门把手不同于特斯拉的隐藏门把手设计，蔚来ES8的开启方式更加便捷，只需先轻触把手前部，把手的后部便会开启，开启后即可拉开车门了。

提到奥迪，我们下意识想到的一个标志性设计便是“大嘴”前进气格栅。这一设计特点不仅让奥迪设计在短时间内自成一派，甚至于它的存在，还引领了一波汽车设计潮流，各大车企纷纷效仿这样的做法，凸显视觉冲击力。

R8作为奥迪的顶级双门的跑车，采用了很多的流行元素，它是奥迪首款量产的中置引擎超级跑车，也是世界上第一个采用全LED灯源的车型。除此之外，其实它的车门把手也挺有趣的，奥迪R8的设计师将车门把手也放在了车门凸起的腰线下方，除了追求外观流畅设计的同时也追求了更小的风阻系数。

揽胜星脉是继揽胜、揽胜运动版、揽胜极光之后推出的第四款车型，揽胜星脉的加入让揽胜家族势力进一步壮大，路虎的产品线也更加齐全。揽胜星脉可以说是目前国内汽车市场最具科技感的一款车，刚一亮相就凭借着隐藏式门把手、矩阵式激光大灯、中控三块大屏吸引消费者，深受众多年轻消费者的喜欢。

隐藏式车门把手是揽胜星脉的一个亮点之一，在高于5km/h的时候会缩回去，停车的时候自己伸出，保持了整体性。当解锁车辆后，门把手会自动伸出，科技范儿十足。同捷豹F-PACE类似，揽胜星脉也为车主配备了一条手环，无需钥匙，只需要将手环靠近行李厢门车标即可解锁车辆。

随着汽车整体造型及电子技术的快速发展，其车门把手的造型及功能的变化也日趋多样化、智能化。迈凯伦MP4-12C是一款高性能双座中置引擎的超级跑车，初次接触的老铁可能会感到疑惑，车门上压根儿就看不到能拉或者触摸的地方，或者说这车根本就没有门把手。

其实超级跑车迈凯轮MP4-12C就没有车门把手，它采用手势识别的方式打开车门，凸出来的腰线里隐藏着一个感应装置，只要你手在下方从左滑到右轻轻划过，车门就会自动开启，有种“滑动解锁”的感觉。

随着技术的不断进步，隐藏式车门把手的设计不再是豪车专属，吉利也或将采用了这个黑科技。Concept Icon是吉利在2018年北京车展上，首发亮相的一款年轻前卫、更具科技感和未来感的全新SUV概念车“Concept Icon”，这是吉利继去年上海车展推出MPV概念车之后，近两年来推出的第二款概念车型。

从车的外观上来看，并没有看到门把手，推断其将采用隐藏式车门把手，如此一来不仅能在一定程度上减少风阻，也为未来的消费者提供独特的选择。该车有望在明年与消费者见面，如果没有意外，未来的吉利SUV应该能够带给我们足够的惊喜。